Om succes te behalen tijdens ‘Le Dakar’moet er veel worden voorbereid. Vooral in de opbouw van de trucks zit veel, nee heel veel werk. Wij berichten vaak over het rijden en repareren tussendoor, en maar weinig over de opbouw. Toch gaat wel de meeste tijd zitten in dat opbouwen van alle trucks. De Finstral Rally-mannen hebben er weer vele weekenden en avonden sleutelen op zitten. Zeker nu ook de compleet nieuwe racetruck van Johan, de nieuwe Axor, volledig uit elkaar is gehaald om daarna aangepast weer opnieuw op te bouwen. Alles wat weer teruggeplaatst is op de truck is aangepast naar de zware omstandigheden waar de Axor tijdens de rally mee te maken zal gaan krijgen. Soms worden zaken verstevigd of verplaatst. Soms worden dingen lichter gemaakt of weggelaten. Over ieder ding is nagedacht en natuurlijk is op zulke momenten de ervaring van de afgelopen jaren heel belangrijk. Er zijn dan momenten dat  je je bijna niet meer kunt voorstellen dat alles weer goed in elkaar en op de juiste plek komt te zitten, maar toch lukt het telkens weer. Dit jaar stond de cabine, die ook helemaal gestript en weer opnieuw in elkaar was gezet, twee dagen voor het vertrek naar Tunesië nog naast het chassis. Tot dat moment had nog niets gefunctioneerd. Dat na het plaatsen van de cabine en het aansluiten van alle kabels alles in één keer zonder problemen functioneerde was dan ook een prachtige bekroning op het werk van de mannen. Bijgaand een paar beelden hoe dat er dan soms uitziet.